ノンマリン代理店制度

ノンマリン代理店制度は、1973年に始まった制度で1980年に新ノンマリン代理店制度が実施されました。

ノンマリン代理店制度は、契約者により充実した保険商品やサービスを提供し、大衆保険分野における代理店の資質の向上を図り、損害保険に対する消費者の信頼を高めるとともに、損害保険思想の高揚と損害保険の普及の促進に資するため1973年に制定されました。

1980年に全面的改正された新ノンマリン代理店制度では、海上保険、運送保険、原子力保険を除く損害保険を取り扱う代理店を、取り扱う保険種類によって一般代理店（種別代理店）と特殊代理店（無種別代理店）に大きく分けています。

任意保険

任意保険とは、自動車保険において自賠責保険だけでは必要な補償額を賄えない場合に備えてドライバーが任意で加入する保険です。

自賠責保険は、法律で強制的に加入が義務付けられている自動車損害賠償責任保険のことで、自賠責保険に加入していないと自動車を登録することができません。

しかし自賠責は、自分が他人の身体に損害を与える人身事故での、他人に対する賠償部分のみが対象で、車やガードレールなどの「モノ」の損害に対する賠償や、自分の車やケガについての補償などは受けられません。

さらに自賠責の補償額は、死亡の場合で3,000万まで、後遺障害で最高4,000万円となっており、最近の補償額としては充分と言えません。

そのため、不足する部分や金額をカバーするために任意保険の加入が必要となっています。

日本船主責任相互保険組合

日本船主責任相互保険組合とは、船主相互保険組合法に基づき､船主の責任や費用をてん補する目的で、1950年に設立された非営利の相互扶助保険組織のことです。

保険の種類は外航船保険で、原則として国際船級協会連合(IACS)加盟の船級又は同等の機関(JG等)並びにISMコードを保持し国際航海に従事する船舶が対象です。

てん補の範囲は、保険契約規定に定められている損害及び費用をてん補の対象としますが、てん補の範囲は個々の船舶の契約条件により異なります。

主なものに、船員(艤装員を含む)に関する責任及び費用、船客に関する責任及び費用、船員及び船客以外の人に関する責任及び費用、密航者又は難民等に関する費用、他船との衝突に関する責任及び費用、などがあります。