ユニバーサル保険

ユニバーサル保険とは日本ではまだなじみがありませんが、アメリカですでに20年前から発売されていおり、2003年時点で個人保険の約半数を占めるほど普及しています。

ユニバーサル保険の仕組みですが、保険契約者が自由に自分が加入しようとする保険の保障内容、保険料を決められ、さらに毎年、保険の内容を見直し、変更できます。

従来の保険ですと一度契約をした場合、保険金額の増減、特約の付加と取り外しなどをする場合は、手続が結構厄介で、ほとんどの場合、保険の内容は細かく変更はできませんでした。

ユニバーサル保険は最初から商品設計の段階で、こうした変更を前提にして設計がなされています。

こうした保障内容が自由に変更できることのメリットは、やはり個人のライフ設計に基づく保障がフレキシブルにできる点でしょう。

さらに保険料の額や保険期間の変更なども可能です。

また貯蓄部分に一定以上のお金が貯まればいつでもお金を引き出すことも可能です。

少しほかの保険商品に比べて保険料が高いですが払い込みが終了すると、積み立て利率も良いので、累計お支払い保険料と解約金がほぼ同額（運用利率によっては累計お支払い保険料以上の解約金になる事もあります。）になります。

予定利率

生命保険の保険料は、予定死亡率、予定利率、予定事業費率という3つの予定率をもとに計算するが、予定利率はその中の1つです。

生命保険会社は、今後の運用見通しなどから予定利率を決め、その分を割り引いて保険料を計算します。

予定利率が高く設定されるほど保険料は安くなり、予定利率が低くなるほど保険料は高くなる。

つまり予定利率は保険会社が契約者から保険料をあずかり、その保険料を運用するわけですが、保険料を運用する場合の保険契約者に約束する利率のことです。

従って、予定利率が高い、ということは運用益がかなり見込めるという予想が立っているので、保険料は低く抑えられるのです。

契約時の予定利率は、基本的には満期まで変わりません。

ただし、生命保険会社が破綻の危機に陥った場合などは、予定利率が変更されることもあります。

輸入税保険

輸入貨物が損傷を被って到着した場合、あるいは関税課微時に損傷が発見されなかったり、通関後の輸送中に貨物が滅失・損傷した場合でも、輸入税は損傷程度に応じて減税されるとは限らず、正品と同額またはそれに近い額が課せられる事がある。

また、通関後の輸送中に貨物が全損を被った場合には、支払済の輸入税全額が損失となってしまう。

そのためこうした損失に備えるために保険が必要になります。

この保険が輸入税保険です。

この保険に適用される約款をデューティー・クローズといいます。