フリート契約者

フリート契約者とは、自動車保険において自ら所有・使用する自動車の総付保台数が10台以上の契約者をフリート契約者と呼びます。

フリート契約者の場合は、当該契約者のすべての自動車保険の過去の保険成績（損害率）により保険料の割増・割引が決まる料率体系となっています（具体的には、前年度の割増・割引率と一定期間内の損害率および給付保台数に応じて、65％割引から200％割増までが適用されます）。


※所有・使用の区別説明
「所有・使用自動車」とは契約者が、所有権を有し、かつ自ら使用している自動車を指して言います。

「所有・使用」の実態を確認するため、資料の提示が必要となります。

一般的に、自動車検査証の「所有者欄」・「使用者欄」が契約者名義となっている自動車です。

契約者の「リース業者から１年以上を期間として借り入れた自動車」いわゆるリースカー、「所有権留保条項付売買契約（通常は割賦販売のことをいいます）により購入した自動車」も、自らが使用しているのであれば「所有・使用自動車」に該当します。

しかし、フリート契約者が使用している自動車であっても、会社の経営者・従業員等が所有する自動車は、「所有・使用自動車」にあたらず、フリート契約に含めることはできません。

ファカルタティブ再保険

ファカルタティブ再保険とは、任意再保険のことを指しています。

特約再保険とは異なり、出再保険者と受再保険者との間で、出再、受再に関して何ら義務がなく、両者の自由意思に基づき取引される再保険のことをいいます。

出再保険者は、再保険金額、再保険料その他再保険契約条件を任意に決定して出再し、受再保険者側も同様に引受の可否につき任意に意思決定をすることが可能となっています。

個別契約ごとに行われることから、個別再保険とも呼ばれることもあるようです。

生命再保険では、損害保険に比べて出再のケースは僅かであり、高額保険と標準下体保険の再保険の方が主だったものになっています。

標準下体保険

標準下体保険とは、標準下体を対象とする保険のことであります。


一般の健康体のもつ死亡率に比して、身体に医的欠陥があったり危険な職業に従事している人々の死亡率は、そうでない人より高いので、危険度に応じた特別条件付きの保険が提供されます。

特別条件には逓減性危険に対する保険金削減支払法、逓増性危険に対する年増法、特別保険料徴収法、あるいは両者の併用法があります。


※標準下体契約とは、条件付契約ともいえます。

健康上の問題が軽度であるならば、保険料の割増をしたり、支払い保険金を一部削減するなどして生命保険契約が締結できる、という契約の事です。

生保会社から見るとリスク選択の結果となります。