SAP

SAPとは、自家用自動車総合保険のことで、Special Automobile Policyの略です。

自家用で利用する車（普通乗用車、小型乗用車、軽四輪乗用車、小型貨物車、軽四輪貨物車の5車種）を対象にした自動車保険で6つの任意保険（対人賠償保険、対物賠償保険、無保険車傷害保険、自損事故保険、搭乗者傷害保険、車両保険）がセットになっています。

任意で人身損害保障保険も付加できるものもあります。

車両の等級と車種によって保険料は異なり、事故を起こす確率が高いほど、保険料も高くなります。

この保険は、対人事故、対物事故の場合、被保険者から申し出があり、かつ被害者の同意があれば、原則として保険会社が示談交渉を行い、また被害者は損害賠償額を保険会社へ直接請求できるようになっています。

HPR

HPRとは、Highly Protected Riskの略で、高度に防災設備を施された企業物件のことです。

HPR（Highly Protected Risk）保険というものもあり、米国で大きな商工業物件向けに、損害の頻度および大きさを減少させるのに寄与するよう考案された保険です。

規模、管理体制、建物構造、防災設備等の一定条件を満たす物件のみを対象とし、1.防災技術サービスが組み込まれていること。

2.控除額制度があること。

3.企業向けの総合保険であること。

の3点がHPR保険の特徴としてあげられます。

FOBアタッチメントクローズ

FOBアタッチメントクローズとは、英文貨物海上保険の特別約款のことで、保険会社の担保責任の始期を本船積込み時（FOB=Free On Board）とすると定められています。

日本国内の保険会社の輸入貨物の売買条件の大半は、本船積み込み時（FOB=Free On Board）または、倉庫からの搬出された時を含めた運賃込みの輸入価格（C＆F=Cost and Freight）を条件としているため、買手である輸入業者は、本船積み込み前の危険（リスク)も負担する必要があります。

しかし、英文貨物海上保険特別約款であるFOBアタッチメントクローズを適用することで、貨物の本船積み込み以降の危険（リスク）のみ負担するだけでよくなります。

保険責任が売手である輸出業者からの危険負担の移転と同時に開始するようになっています。