MIA

MIAとは、英国海上保険法のこと。

海上保険法を成文法で体系化している国に対して、慣習法の国である英国（イギリス)は、アメリカの米法とともに判例法をとっており、海上保険に関しても膨大な判例が集積し、その判例を集大成し成文化しています。

外航貨物海上保険では、保険金支払いが約款解釈の相違等により紛糾した場合、わが国の法律ではなく準拠される英国の法律および慣習の具体的な根拠となります。

1906年（明治39年）にまとめられ、英国（イギリス）式の海上保険証券を利用している保険市場では、重要な法律です。

FPA

FPA(Free from Particular Average)とは、分損不担保のことです。

3種類あるロンドン保険業者協会が定めた保険条件・協会貨物約款のひとつです。

全損および共同海損の場合はこの保険で填補されますが、保存状態の不備などで貨物の一部が損害を受ける単独海損の場合は、特定分損等を除き填補されません。

そのため単独海損不担保とも呼ばれます。

全損とは、船舶が沈没し、救助不可能と判断された絶対全損と船舶が一定期間以上、行方不明になった場合などの推定全損があり、被保険貨物の商品価値を全て失った場合のことです。

共同海損とは、船舶の運航上止むを得ない理由（一部の貨物が海中投棄などで犠牲にされたり、余分の支出が生じた場合など）で生じた損害や費用を荷主が共同して負担することです。

特定分損とは、沈没・座礁・大火災・衝突などによる分損のことです。

協会貨物約款には、ほかにA/R（All Risks＝オールリスク)とWA（With Average＝分損担保）があり、新協会貨物約款（C）（Institute Cargo Clauses (C)）にあたります。

運用資産

運用資産とは、保険会社が保有する総資産のうち、利益を生み出すために運用されている資産のことです。

運用とは、『モノの機能をうまく活かして用いること』。

代表的なものでは、金融機関に預けることで利子を受け取れ、種類や時期により変動する利率をもとに預け入れ先を変更することで、より多くの利益を生み出す『預貯金』や、日々変動する金利の動向をみながら金融機関同士で貸付や借り入れを短期的に行なう『コールローン』などがあります。

ほかに買入金銭債権、商品有価証券、金銭の信託、有価証券、貸付金および土地、建物なども運用資産としてあげられます。