ロイズＳＧポリシー

ロイズの長い保険引受けの歴史の中で生成した海上保険用（船舶・貨物共用）の保険証券のこと。

因みにSGとはShip（船舶）and Goods（貨物）の略。

18世紀末頃に様式がほぼ統一され、以来200年にわたりほとんど改定されることなく使用されてきましたが、現在ではほとんど使われない古語が約款に含まれていたり、免責危険がはっきり規定されていなかったり、さらには構成的にもすっきりしていないので、国連で分かりにくさが問題とされたことを契機として、貨物保険については1982年に協会貨物約款でSG様式を用いない新様式の保険証券（および新ICC）、また、船舶保険については1983年船舶期間保険約款がそれぞれ大改定されたことに伴い、このフォームに代わる新しい証券様式が制定されました。

ただし、SG様式の旧様式証券は現在でも新様式証券と並行して使われており、その旧様式の証券に含まれるBare Body（裸本文）と呼ばれる部分がSGポリシー様式を踏襲した部分となっています。

レクシスの法則

レクシスの法則とは「給付・反対給付均等の原則」とも言われています。

保険契約者が支払う保険料と、保険事故発生の際に支払われる保険金の数学的期待値が等しいことを示す原則で、レクシスの法則ともいわれます。

P＝WZ（Pは保険税　Zは保険金、Wは事故発生の確率）の式で示され事故発生の確率が高いほど保険料が高くなることをあらわしています。

もう少し具体的に説明すれば、ある補償に関して事故発生率が0.01%とします。

支払われる保険金が100万円とすると、この保険の保険料は100万円×0.01%(0.0001)＝100円となります。

これが事故発生率が1%となった場合は、100万円×1%＝1万円となり、事故発生率の高いほど保険料が高くなることがわかります。

旅行特別補償保険

旅行特別補償保険とは、主催旅行や企画手配旅行に参加中の旅行者が、傷害を負ったり、携行品の事故にあった場合に、約款に基づき旅行会社が支払わなければならない旅行特別補償金を補償する保険の事を指します。

ただし、旅行特別障害補償保険といっても種類は様々です。

なぜなら主催旅行や企画手配旅行にはさまざまなバリエーションがあるからです。

特に海外旅行では行き先によっては危険度が高い国や安全な国があり、また旅行期間によっても変わるからです。

旅行期間中は日常とは違った環境に置かれ、精神的、肉体的にさまざまなストレスに見舞われる可能性が高いです。

さらに特に海外旅行では健康保険が利かないのはもちろんのこと、医療費は高額になり、場合によっては盲腸の手術だけで200万円といったケースもあるくらいです。

保険種類はセットプランとバラ掛けプランがあり、セットプランは補償内容がセットになっており、バラ掛けプランは1項目だけ補償を高く（低く）したい場合などセットプランでは融通が利かず、目的によってムダを減らすことができ、契約項目ごとに料金設定ができるタイプです。

セットプランより手間がかかりますが旅行目的・健康状態・所持品に合わせてメリハリをつけることができます。

保険の補償内容としては、「障害死亡・後遺症」、「障害治療費用」、「疾病死亡」、「疾病治療費用」と「賠償責任」、「救援者費用」、「携行品損害」、「航空機遅延」などの特約から成り立っています。

これらがセットになったプランや一部の項目を増減して補償設定を変更するバラがけタイプなど保険会社によって様々なプランがあります。

また、この保険は出発前に加入することが必要です。

出発前に加入しておけば、空港へつくまでの間に事故に遭っても補償されるからです。