このサイトでは保険で使われる用語を解説しております。
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LPガス業者賠償責任保険
LPガス業者賠償責任保険とは、LPガス販売事業者が、業務上の偶然の不慮の事故により、消費者や他の第三者に損害を与えたことで、法律上の賠償責任を負って賠償金を支払う事になった場合、あらかじめ定められた填補(てんぽ)限度額まで保険会社がこれを保障する制度のことです。
加害者だけでなく、被害者を護する機能も兼ね備えており、経済社会の発展と市民の権利意識の高まりに支えられ、そのニーズは高くなっています。
損害責任保険の対象になるものは、様々なケースが想定されるため、事故発生の中心となる業者ごとに特別約款が用意されており、LPガス業者賠償責任保険は、LPガス業者に対する特別約款がついた損害賠償責任保険となっています。
LPガス業者賠償責任保険とは、LPガス販売事業者が、業務上の偶然の不慮の事故により、消費者や他の第三者に損害を与えたことで、法律上の賠償責任を負って賠償金を支払う事になった場合、あらかじめ定められた填補(てんぽ)限度額まで保険会社がこれを保障する制度のことです。
加害者だけでなく、被害者を護する機能も兼ね備えており、経済社会の発展と市民の権利意識の高まりに支えられ、そのニーズは高くなっています。
損害責任保険の対象になるものは、様々なケースが想定されるため、事故発生の中心となる業者ごとに特別約款が用意されており、LPガス業者賠償責任保険は、LPガス業者に対する特別約款がついた損害賠償責任保険となっています。
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FOC船
FOC船とは、船のオーナーである船主の住む国(所在国)とは違う国に籍を置く船のことです。
便宜置籍船(べんぎちせきせん)ともいいます。
FOCはFlag Of Convenienceの略。
日本では、1960年代半ばに海外競争力を失った在来貨物船を便宜置籍国(べんぎちせきこく)に転売し、これに発展途上国船員を配乗させて再び日本国外航海運企業が用船して運航したことが始まりです。
便宜置籍国(べんぎちせきこく)とは、パナマ、バハマ、マルタ、キプロス、リベリアなどのことで、船舶に対する優遇税制や船員配乗等の緩和により、便宜的に船舶の船籍を置くことなどで、先進国船社の誘致・置籍を図っている国です。
便宜置籍国(べんぎちせきこく)は、便宜置籍船国(べんぎちせきせんこく)とも言われます。
FOC船とは、船のオーナーである船主の住む国(所在国)とは違う国に籍を置く船のことです。
便宜置籍船(べんぎちせきせん)ともいいます。
FOCはFlag Of Convenienceの略。
日本では、1960年代半ばに海外競争力を失った在来貨物船を便宜置籍国(べんぎちせきこく)に転売し、これに発展途上国船員を配乗させて再び日本国外航海運企業が用船して運航したことが始まりです。
便宜置籍国(べんぎちせきこく)とは、パナマ、バハマ、マルタ、キプロス、リベリアなどのことで、船舶に対する優遇税制や船員配乗等の緩和により、便宜的に船舶の船籍を置くことなどで、先進国船社の誘致・置籍を図っている国です。
便宜置籍国(べんぎちせきこく)は、便宜置籍船国(べんぎちせきせんこく)とも言われます。
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運送業者賠償責任保険
運送業者賠償責任保険とは、運送業者の運送業務運営を保護する目的の保険です。
運送業者が輸送中、輸送に関連した保管中の損害などのように、運送の際、受託貨物に生じたすべての偶発的な事故による損害に関し、運送業者が荷主に対して負担する法律上の賠償責任や契約上の賠償責任の義務を履行したことによって被る経済的損失に対して、填補(てんぽ)限度額を限度として保障する保険です。
輸送中・作業中・保管中を切れ目なく、ほとんどの損害を補償する包括的なタイプが一般的です。
運送業者賠償責任保険とは、運送業者の運送業務運営を保護する目的の保険です。
運送業者が輸送中、輸送に関連した保管中の損害などのように、運送の際、受託貨物に生じたすべての偶発的な事故による損害に関し、運送業者が荷主に対して負担する法律上の賠償責任や契約上の賠償責任の義務を履行したことによって被る経済的損失に対して、填補(てんぽ)限度額を限度として保障する保険です。
輸送中・作業中・保管中を切れ目なく、ほとんどの損害を補償する包括的なタイプが一般的です。
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