アジャスター

アジャスターとは、自動車保険に関して、損傷自動車の修理費等の『保険事故』の損害調査を行なう者で、社団法人日本損害保険協会に加盟する保険会社の者、及び損害保険会社から委嘱を受ける者のことです。

具体的なアジャスターの業務としては、修理工場を訪問して実際の損傷車両を確認した上で、修正の為の『見積』をし、報告どおりの事故かどうかなどの整合性を確認して『報告書』を作成します。

また、修理工場から送られてきた損傷車両の『写真（画像）・見積書』の修理見積内容や整合性が適正か否かを確認したり、事故の『原因調査』なども行ないます。

アジャスターは『物損調査員』という弁護士の補助業務を行なうための資格を持っていますので、社内業務として、相手の方や相手方加入の保険会社の担当者と『過失割合』についての交渉等の業務を行なっている者もいます。

社団法人日本損害保険協会にアジャスター登録された『アジャスター』には、『技術アジャスター』『特殊車アジャスター』の２種類があります。

アーンドベイシス損害率

アーンドベイシス（Earned Bases）損害率とは、損害率算出法のひとつで、リトンベーシス（Wriiten Bases）損害率に対する損害算出法です。

アーンドベーシス損害率＝当期間発生保険金（Incurred Loss）÷当期間既経過保険料（Earned Premium）で求められ、ある一定期間の既経過保険料に対してその期間内に発生した保険金の比率を求める方式です。

分母と分子の期間対応がとれている上、いずれも経理上の決算数字を用いて算出することができます。

アットリスク

アットリスクとは、保険事故が発生した場合、おおまかな保険者の支払責任見込額を把握するために用いられる用語を指します。

通常は被災した保険の目的自体またはその目的に対する保険金額をいいますが、大災害発生時などの場合によっては、当初その大災害地域全体の契約保険金額の総額を指すこともあります。

さまざまな保険事故に対するさまざまな状況を把握するために、いろんなアットリスクの管理手法があり、バリュー・アット・リスク（VaR=Value at Risk）やアーニング・アット・リスク（EaR=Earning at Risk）などがあります。