このサイトでは保険で使われる用語を解説しております。
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A/R
A/Rとは、オールリスク担保のこと。
填補(てんぽ)範囲が最も広範囲な保険で、自動車保険や貨物海上保険、運送保険などで、予測されるさまざまな事故により生じた損害をカバーします。
3種類あるロンドン保険業者協会が定めた保険条件・協会貨物約款のひとつです。
オールリスクといっても全ての事故はカバーしきれず、貨物固有の欠陥や性質による損害、および遅延などによる損害や戦争やストライキなどによる危険損害などは、補填されません。
協会貨物約款には、ほかにWA(With Average=分損担保)とFPA(Free from Particular Average=分損不担保)があり、新協会貨物約款(A)(Institute Cargo Clauses (A))にあたります。
A/Rとは、オールリスク担保のこと。
填補(てんぽ)範囲が最も広範囲な保険で、自動車保険や貨物海上保険、運送保険などで、予測されるさまざまな事故により生じた損害をカバーします。
3種類あるロンドン保険業者協会が定めた保険条件・協会貨物約款のひとつです。
オールリスクといっても全ての事故はカバーしきれず、貨物固有の欠陥や性質による損害、および遅延などによる損害や戦争やストライキなどによる危険損害などは、補填されません。
協会貨物約款には、ほかにWA(With Average=分損担保)とFPA(Free from Particular Average=分損不担保)があり、新協会貨物約款(A)(Institute Cargo Clauses (A))にあたります。
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請負業者賠償責任保険
請負業者賠償責任保険とは、建設工事、土木工事などの請負業者が、賠償責任の損害に備える保険です。
ビル建設、道路工事水道管敷設、鉄道建設などを含めた建設工事や、土木工事などの作業に伴う事故によって被保険者である工事業者が賠償責任を負ったときや、他人にケガをさせたり(対人賠償事故)、他人の物を壊したり(対物賠償事故)した場合の損害について保険金が支払われます。
保険契約者または被保険者の故意による事故や地震、噴火、洪水、津波などの異常災害により生じた損害などに対しては、対象にならないのは、もちろん、事故を起こした建設機械がリース物件であった場合や、他人の財物を損壊した場合などは、保険金が支払われません。
『工事の遂行および工事遂行のために管理する施設』にかかる事故を対象とする点で、『一般の各種施設における業務遂行およびそのために管理する施設』にかかる事故を対象とする施設所有者・管理者賠償責任保険とは区別されています。
請負業者賠償責任保険とは、建設工事、土木工事などの請負業者が、賠償責任の損害に備える保険です。
ビル建設、道路工事水道管敷設、鉄道建設などを含めた建設工事や、土木工事などの作業に伴う事故によって被保険者である工事業者が賠償責任を負ったときや、他人にケガをさせたり(対人賠償事故)、他人の物を壊したり(対物賠償事故)した場合の損害について保険金が支払われます。
保険契約者または被保険者の故意による事故や地震、噴火、洪水、津波などの異常災害により生じた損害などに対しては、対象にならないのは、もちろん、事故を起こした建設機械がリース物件であった場合や、他人の財物を損壊した場合などは、保険金が支払われません。
『工事の遂行および工事遂行のために管理する施設』にかかる事故を対象とする点で、『一般の各種施設における業務遂行およびそのために管理する施設』にかかる事故を対象とする施設所有者・管理者賠償責任保険とは区別されています。
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運転者年齢条件特約
運転者年齢条件特約とは、保険契約を結んでいる被保険自動車やバイクなどを運転する人の年齢を限定することで保険料を安くする特約のことです。
事故発生率の高い若年運転者を除外して危険を縮小することにより、保険料負担を軽減できますが、限定された年齢条件以外のものが運転し、事故を起こした場合には、保険金が支払われません。
基本的に運転者年齢は、4段階(『21歳未満不担保』『26歳未満不担保』『30歳未満不担保』『35歳未満不担保』)に分かれています。
自動車事故の統計を見ると、20代の若者による事故件数が圧倒的に多いため、運転者年齢特約のない『全年齢担保』と『21歳未満不担保』『26歳未満不担保』が割り高になります。
運転者年齢条件特約とは、保険契約を結んでいる被保険自動車やバイクなどを運転する人の年齢を限定することで保険料を安くする特約のことです。
事故発生率の高い若年運転者を除外して危険を縮小することにより、保険料負担を軽減できますが、限定された年齢条件以外のものが運転し、事故を起こした場合には、保険金が支払われません。
基本的に運転者年齢は、4段階(『21歳未満不担保』『26歳未満不担保』『30歳未満不担保』『35歳未満不担保』)に分かれています。
自動車事故の統計を見ると、20代の若者による事故件数が圧倒的に多いため、運転者年齢特約のない『全年齢担保』と『21歳未満不担保』『26歳未満不担保』が割り高になります。
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