このサイトでは保険で使われる用語を解説しております。
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機械利益保険
機械利益保険とは、作業場や事務所ビルなどで稼働している機械、機械設備・装置などを対象にした事故による機械の損傷などをカバーする機械保険に付帯する保険で、その事故により発生した損害賠償を補填(ほてん)します。
機械保険が不測かつ突発的な事故による機械本体の損傷を、もとの稼働可能な状態に修復するために必要な費用を支払う保険であるのに対し、機械利益保険は、その事故による損傷で、操業が休止したり阻害されたために生ずる損失を補填(ほてん)し、営業利益の喪失分や休業中でも営業を継続するために支出しなければならない経常費、休業中の損失を軽減するための収益減少防止費用などが対象になります。
機械利益保険とは、作業場や事務所ビルなどで稼働している機械、機械設備・装置などを対象にした事故による機械の損傷などをカバーする機械保険に付帯する保険で、その事故により発生した損害賠償を補填(ほてん)します。
機械保険が不測かつ突発的な事故による機械本体の損傷を、もとの稼働可能な状態に修復するために必要な費用を支払う保険であるのに対し、機械利益保険は、その事故による損傷で、操業が休止したり阻害されたために生ずる損失を補填(ほてん)し、営業利益の喪失分や休業中でも営業を継続するために支出しなければならない経常費、休業中の損失を軽減するための収益減少防止費用などが対象になります。
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期間建貨物海上保険
期間建貨物海上保険とは、継続的に国内間を輸送される貨物を対象に1年間包括的に引受ける方式で、国内各地沿岸相互間を海上輸送される貨物の損害を填補(てんぽ)する内航貨物海上保険のひとつです。
1年間の包括契約なので、保険料が期間建割引され、個々の輸送ごとに保険を契約するよりも割安で保険をかけることができます。
また、海上輸送に接続した陸上輸送中または航空輸送中がある場合も、それらの輸送中のリスクを併せてカバーすることができます。
期間建貨物海上保険とは、継続的に国内間を輸送される貨物を対象に1年間包括的に引受ける方式で、国内各地沿岸相互間を海上輸送される貨物の損害を填補(てんぽ)する内航貨物海上保険のひとつです。
1年間の包括契約なので、保険料が期間建割引され、個々の輸送ごとに保険を契約するよりも割安で保険をかけることができます。
また、海上輸送に接続した陸上輸送中または航空輸送中がある場合も、それらの輸送中のリスクを併せてカバーすることができます。
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間接損害
間接損害とは、対物賠償保険において修理費などの直接的に発生する損害に対し、付随して発生してくる損害を指し代車料、休業損害、格落ち損害等があります。
対物賠償保険は『被保険者が法律上の賠償責任を負担することによって被る損害』を担保するものですが、賠償の対象となる損害の範囲は『相当因果関係』の概念に基づき、事故により『通常生ずべき損害』と『加害者がその発生を予見しうべき特別の損害』に限定されますが、実損が発生することや、被害者側が実損の発生を客観的に証明でき、損害性に社会通念上妥当性がある場合、その事故による『相当因果関係』のある損害と認められ、関節損害の補償が受けられます。
間接損害とは、対物賠償保険において修理費などの直接的に発生する損害に対し、付随して発生してくる損害を指し代車料、休業損害、格落ち損害等があります。
対物賠償保険は『被保険者が法律上の賠償責任を負担することによって被る損害』を担保するものですが、賠償の対象となる損害の範囲は『相当因果関係』の概念に基づき、事故により『通常生ずべき損害』と『加害者がその発生を予見しうべき特別の損害』に限定されますが、実損が発生することや、被害者側が実損の発生を客観的に証明でき、損害性に社会通念上妥当性がある場合、その事故による『相当因果関係』のある損害と認められ、関節損害の補償が受けられます。
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