このサイトでは保険で使われる用語を解説しております。
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不可争期間
不可争期間とは、保険契約において、告知義務違反があった場合、保険者はその保険契約を解除することができます。
しかし保険契約が一定期間有効に継続した後は、告知義務違反の事実があっても、保険事故発生率に影響を及ぼすことが少ないと考えられるため、保険者の解除権を消滅させることがあります。
この一定期間経過後のことを、保険契約の効力を争うことはできないという意味で、不可争期間と呼んでいます。
不可争期間とは、保険契約において、告知義務違反があった場合、保険者はその保険契約を解除することができます。
しかし保険契約が一定期間有効に継続した後は、告知義務違反の事実があっても、保険事故発生率に影響を及ぼすことが少ないと考えられるため、保険者の解除権を消滅させることがあります。
この一定期間経過後のことを、保険契約の効力を争うことはできないという意味で、不可争期間と呼んでいます。
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フランチャイズチェーン総合保険
フランチャイズチェーン総合保険とは、小損害免責のことを指して言います。
フランチャイズ・チェーン店が抱えるリスクを包括的に補償する内容の保険となっています。
1、偶然な事故による商品・設備・什器・備品等の損害
2、火災、落雷、破裂・爆発、風水災、食中毒等の事故により休業 した場合の損失
3、店舗の所有、使用、管理または業務の遂行ならびに生産・販売 した商品等に起因する事故により第三者に対する法律上の損害 賠償責任を負担することによって被る損害
4、店舗の責任者、従業員等の傷害を担保します。
フランチャイズチェーン総合保険とは、小損害免責のことを指して言います。
フランチャイズ・チェーン店が抱えるリスクを包括的に補償する内容の保険となっています。
1、偶然な事故による商品・設備・什器・備品等の損害
2、火災、落雷、破裂・爆発、風水災、食中毒等の事故により休業 した場合の損失
3、店舗の所有、使用、管理または業務の遂行ならびに生産・販売 した商品等に起因する事故により第三者に対する法律上の損害 賠償責任を負担することによって被る損害
4、店舗の責任者、従業員等の傷害を担保します。
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フリート契約者
フリート契約者とは、自動車保険において自ら所有・使用する自動車の総付保台数が10台以上の契約者をフリート契約者と呼びます。
フリート契約者の場合は、当該契約者のすべての自動車保険の過去の保険成績(損害率)により保険料の割増・割引が決まる料率体系となっています(具体的には、前年度の割増・割引率と一定期間内の損害率および給付保台数に応じて、65%割引から200%割増までが適用されます)。
※所有・使用の区別説明
「所有・使用自動車」とは契約者が、所有権を有し、かつ自ら使用している自動車を指して言います。
「所有・使用」の実態を確認するため、資料の提示が必要となります。
一般的に、自動車検査証の「所有者欄」・「使用者欄」が契約者名義となっている自動車です。
契約者の「リース業者から1年以上を期間として借り入れた自動車」いわゆるリースカー、「所有権留保条項付売買契約(通常は割賦販売のことをいいます)により購入した自動車」も、自らが使用しているのであれば「所有・使用自動車」に該当します。
しかし、フリート契約者が使用している自動車であっても、会社の経営者・従業員等が所有する自動車は、「所有・使用自動車」にあたらず、フリート契約に含めることはできません。
フリート契約者とは、自動車保険において自ら所有・使用する自動車の総付保台数が10台以上の契約者をフリート契約者と呼びます。
フリート契約者の場合は、当該契約者のすべての自動車保険の過去の保険成績(損害率)により保険料の割増・割引が決まる料率体系となっています(具体的には、前年度の割増・割引率と一定期間内の損害率および給付保台数に応じて、65%割引から200%割増までが適用されます)。
※所有・使用の区別説明
「所有・使用自動車」とは契約者が、所有権を有し、かつ自ら使用している自動車を指して言います。
「所有・使用」の実態を確認するため、資料の提示が必要となります。
一般的に、自動車検査証の「所有者欄」・「使用者欄」が契約者名義となっている自動車です。
契約者の「リース業者から1年以上を期間として借り入れた自動車」いわゆるリースカー、「所有権留保条項付売買契約(通常は割賦販売のことをいいます)により購入した自動車」も、自らが使用しているのであれば「所有・使用自動車」に該当します。
しかし、フリート契約者が使用している自動車であっても、会社の経営者・従業員等が所有する自動車は、「所有・使用自動車」にあたらず、フリート契約に含めることはできません。
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